Apa itu "MULTI PURPOSE DEPTH TUNNEL"??.
Multi Purpose Depth Tunnel atau Deep Tunnel kalau dalam bahasa Indonesia adalah " Trowongan Multi guna di kedalaman tanah" atau cukup dengan pengertian trowongan multiguna.
Trowongan multiguna ini biasanya dirancang untuk beberapa keperluan sekaligus, misalnya untuk saluran air, pengendali banjir, akses jalan atau jalan raya, dan saluran utilitas seperti kabel telekomunikasi, pipa air minum, pipa gas dll.
Bagaimana trowongan multiguna ini diterapkan jika digabungkan antara jalan raya dan saluran pengendali banjir?.
Dengan teknologi yang ada semua itu bisa dibuat, tetapi yang perlu dipertimbangkan adalah kelayakan secara finansial, karena selain biaya konstruksi biaya operasional dan perawatannya sangatlah mahal.
Jika ingin membangun trowongan multiguna dengan memadukan jalan raya dan saluran pengendali banjir yang sangat penting diperhitungkan adalah elevasi (perbedaan) tinggi rendah antara daerah banjir dan lokasi saluran pembuangan. Jika elevasi tidak memenuhi syarat (terlalu datar) maka kecepatan aliran yang ada di saluran/trowongan kemungkinan tidak akan mampu mengimbangi air yang tekonsentrasi di daerah yang kebanjiran, dan agar kecepatan aliran bisa di tingkatkan maka diperlukan pompa yang mestinya biaya operasional dan perawatannya tidaklah murah. Selain itu ancaman sedimentasi dan kotoran sampah adalah musuh utama saluran air di depth tunnel.
Berikut ilustrasi bagaimana Depth Tunnel bekerja mengendalikan banjir.
Semoga bermanfaat,
oleh Achmad Budiono
Multi Purpose Depth Tunnel atau Deep Tunnel kalau dalam bahasa Indonesia adalah " Trowongan Multi guna di kedalaman tanah" atau cukup dengan pengertian trowongan multiguna.
Trowongan multiguna ini biasanya dirancang untuk beberapa keperluan sekaligus, misalnya untuk saluran air, pengendali banjir, akses jalan atau jalan raya, dan saluran utilitas seperti kabel telekomunikasi, pipa air minum, pipa gas dll.
Bagaimana trowongan multiguna ini diterapkan jika digabungkan antara jalan raya dan saluran pengendali banjir?.
Dengan teknologi yang ada semua itu bisa dibuat, tetapi yang perlu dipertimbangkan adalah kelayakan secara finansial, karena selain biaya konstruksi biaya operasional dan perawatannya sangatlah mahal.
Jika ingin membangun trowongan multiguna dengan memadukan jalan raya dan saluran pengendali banjir yang sangat penting diperhitungkan adalah elevasi (perbedaan) tinggi rendah antara daerah banjir dan lokasi saluran pembuangan. Jika elevasi tidak memenuhi syarat (terlalu datar) maka kecepatan aliran yang ada di saluran/trowongan kemungkinan tidak akan mampu mengimbangi air yang tekonsentrasi di daerah yang kebanjiran, dan agar kecepatan aliran bisa di tingkatkan maka diperlukan pompa yang mestinya biaya operasional dan perawatannya tidaklah murah. Selain itu ancaman sedimentasi dan kotoran sampah adalah musuh utama saluran air di depth tunnel.
Berikut ilustrasi bagaimana Depth Tunnel bekerja mengendalikan banjir.
Jika kedaan normal maka Control Pump tidak perlu dioperasikan, tetapi jika diperlukan agar kecepatan aliran ke pembuangan bertambah maka pompa perlu di operasikan.
Selain mengontrol aliran, fungsi pompa diperlukan apabila diperlukan untuk menguras saluran di depth tunnel jika diperlukan perbaikan atau sekedar pengeringan.
Semoga bermanfaat,
oleh Achmad Budiono